10月15日，2026库迪咖啡-环广西公路自行车世界巡回赛展开第三赛段靖西-巴马赛段的激烈争夺。科菲迪斯车队比利时车手米兰·弗雷坦在终点集团冲刺中力压皮克尼克-荷兰邮政车队车手弗里茨·比斯特博斯，摘得赛段冠军，比斯特博斯凭借赛段第二名，从速的奥-快步车队车手保罗·马尼耶手中接过象征个人总成绩第一的红色领骑衫。中国国家队运动员王瑞东凭借出色的爬坡表现，收获中国队历史上首件世巡赛爬坡王圆点衫。
2026环广西世巡赛第三赛段靖西-巴马赛段，比赛起终点分别设于靖西锦绣古镇和巴马瑶族自治县的寿乡文化广场。本赛段竞赛距离为211.9公里，累计爬升约2087米，共设两个途中冲刺点和两个爬坡点。两个冲刺点分别位于38.7公里及112.4公里处。两个爬坡点则集中在赛段后半程，149.3公里处的二级坡，全长6公里累计爬升243米，平均坡度约4.2%。183.2公里处的三级坡坡长1.9公里，累计爬升约389米，平均坡度约5.9%。最长里程叠加后半程两连坡，也使得第三赛段成为一场耐力消耗战。
赛段终点河池市聚居着壮、汉、瑶、苗、仫佬、毛南、侗、水等8个世居民族，是广西少数民族聚居最多的地区之一，也是壮族歌仙刘三姐的故乡、世界铜鼓之乡。这里四季如春、生态优良，森林覆盖率达71.6%，拥有令人赞叹的世界地质奇观，是世界闻名的长寿之乡、中国首个世界长寿市、中国生态健康旅游示范基地、中国南方喀斯特世界自然遗产地，被誉为中国优秀生态旅游城市，是广西三大国际旅游目的地之一。
上午11点，比赛正式发车。由于今天是一个超过200公里的漫长赛段，同时两个爬坡点均位于比赛后半程，所以今天的比赛在伊始阶段节奏并不快，有意突围的车手在早期便陆续发动进攻，而主集团则保持观望，静待突围集团的最终成形。
经过集团前方的多轮进攻与不断筛选，最终一个稳定的三人突围集团形成，中国国家队的王瑞东凭借敏锐的赛场洞察力，积极发动进攻成功跻身其中，另外两名车手则分别为杰科-埃尔奥拉车队亚沙·许特林和欧倍青-博泰车队的托比亚斯·拜尔。
随着突围集团的形成，主集团的节奏也趋于稳定。在之后的比赛中，突围集团三人配合默契不断扩大领先优势。在第一个二级坡的争夺中，王瑞东率先发力拿下第一，随后到来的三级坡他仍旧全力输出拿下第二。两个爬坡点的优异表现也让他在本赛段收获了12个爬坡积分，来到爬坡积分榜第一名。
随着两个连续爬坡结束，主集团迅速提速，将突围车手悉数追回，比赛也随之进入到最后的集团冲刺对决中。终点前75米，身着红色领骑衫的速的奥快步车队车手保罗·马尼耶在大力摇车过程中出现失误，遗憾错失再次获胜的机会。科菲迪斯车队的米兰·弗雷廷率先过线，赢得本赛段冠军；第二赛段冠军、皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯获得赛段亚军，并凭借连续两个赛段的优异表现，在总成绩上实现反超；红牛-博拉-汉斯格雅车队的约尔迪·梅乌斯位列赛段第三。杰科-埃尔奥拉车队的亚沙·许特林也凭借着本赛段长距离突围，收获敢斗奖。
本赛段过后，皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯一举接管象征个人总成绩冠军的红色领骑衫、象征冲刺王的蓝色领骑衫以及象征青年最佳的白色领骑衫。中国国家队运动员王瑞东则凭借本赛段出色的爬坡表现，赢得象征爬坡总成绩第一的圆点领骑衫。值得一提的是，王瑞东在本赛段中多次主动发起进攻、积极争抢爬坡积分，最终成功将这件圆点衫收入囊中。这也是我国车手首次在世巡赛舞台上赢得领骑衫荣誉，也为中国自行车运动写下了崭新的一页。
收获本赛段冠军的米兰·弗雷廷在赛后采访时表示：“这场胜利意义非凡。这是我长久以来一直追寻的一场胜利。世巡赛的竞争强度极高，能在这个级别的赛场拿下胜利绝非易事。能在中国的赛段取胜，这种感觉太棒了。”他透露，赛前自己的主力带冲手原本是皮特·阿莱加尔特，但后者在第一赛段终点前遭遇摔车，提前退出了本次赛事。“即便如此，我的每一位队友都拼尽全力为我提供支持，很高兴他们所有的付出在今天得到了回报。”谈及最后的冲刺，弗雷廷说：“最后几公里，我一直在集团中跟车寻找机会。两年前我就参加过环广西，我清楚这里的冲刺环境很不一样，赛道比较宽阔，冲刺时机的拿捏至关重要。在这里一切皆有可能，哪怕你在大团中位置靠后，也必须持续拼搏、心怀信念，机会的窗口总会在意想不到的时候为你打开。”
获得红衫的皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯，赛后接受采访时表示：“到目前为止，这一周的比赛非常棒，希望这份好状态能够延续下去。能在世巡赛身披领骑衫，这种感觉实在太棒了。今天的骑行漫长而艰苦。赛段前半程车速极快，后半程难度有所提升，途中设置了几处爬坡。但整体而言，这是一段很不错的赛段。至于最后几公里，我的感受和昨天如出一辙。我跟在弗勒坦的后轮后面，但是他的冲刺速度更快，我最终收获第二名。接下来还有两次冲刺机会，我希望能够好好把握，冲击赛段胜利。”
赛后，王瑞东分享了自己在本赛段突围的经过：“本次环广西，我在开赛首日取得了第13名。后续赛段以爬坡为主，我自知爬坡能力并不占优，原本并未计划发动突围。但在通过第一个冲刺点时，我正处于集团第二的位置，一名乐透车队的车手看到我后示意放行，我便借此机会冲出集团，与另外两名选手一同向终点发起进攻。”谈及参赛收获，王瑞东谦逊地表示：“这两年我参与了不少国内外赛事，跟随国家队训练，并和多国职业选手同场竞技，从中收获良多，对自身提升帮助很大。本次环广西我也没有设定非常明确的名次目标，只希望把握住国家队给予的参赛机会，全力以赴展现自身实力，不辜负这次宝贵的参赛机遇。”
明日（10月16日），2026库迪咖啡-环广西世巡赛将进入第四赛段：巴马-凤山-天峨赛段的争夺。第四赛段竞赛距离为164.6公里，累计爬升约2679米。比赛共设四个爬坡点，其中包含了两处二级爬坡点，爬坡点密度、爬升总量为六赛段之最。连续不断的爬坡考验，势必将对车手们的体能储备与战术执行提出更高要求，也将为总成绩榜带来新的变数，让我们共同期待。
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